德失事客機黑盒子 為駕駛艙通話紀錄器
2015-03-25 15:28:08 中央社 法國塞恩25日綜合外電報導
德國日耳曼之翼客機墜毀在阿爾卑斯山區，由於地勢險惡陡峭，難以接近，可能要花數天時間才能把罹難者屍體運下山。圖／歐新社（3/25）
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德國漢莎航空旗下廉價航空日耳曼之翼（Germanwings）1架空中巴士A320客機昨天墜毀法國南部，消息人士今天表示，找到的黑盒子是駕駛艙通話記錄器。
消息人士說，這個毀損的駕駛艙通話記錄器已送至巴黎分析。
這架日耳曼之翼客機於昨天法國時間上午墜毀在阿爾卑斯山區，機上150人證實全部罹難。由於地勢險惡陡峭，難以接近，可能要花數天時間才能把罹難者屍體運下山。
【中央社／法國塞恩24日綜合外電報導】
德國日耳曼之翼航空公司（Germanwings）客機今天墜毀法國阿爾卑斯山區，法國民航局告訴美國有線電視新聞網（CNN），墜機前，機組員並未發出求救信號。
求救信號是地面飛航管制員發出的，發出時間在失去與客機的無線電通訊之後。
CNN報導，客機墜機前未發出求救訊號，但機師為何未警示出現緊急狀況？是駕駛艙有人侵入，還是暗示了機師的動機？
事實上，不同於我們直覺認知，CNN說，出狀況時，機師最先要做的並非呼救。飛航分析家蘇西（DavidSoucie）說，發生這類緊急事件時，機師的原則是操作、導航與通話。
換言之，在打開求救信號或詢答機之前，機師首要考量是駕駛飛機，如果非得迫降，再來就是找最安全的迫降選項。
蘇西表示，可以想像機師當時試圖降落，正在尋找地點。
但若機師有發出求救訊號，可能代表當時發生的是完全不同的狀況。
CNN飛航分析家施亞佛（Mary Schiavo）解釋說，如果遇到劫機，機師可以使用暗號通報航管人員。初步報告顯示，當時飛航管制員並未收到日耳曼之翼出事客機傳出的劫機暗號。判定客機當時有沒有傳出劫機暗號，攸關判定失事原因。
CNN飛航分析家歐布賴恩（Miles O'Brien）則說：「我認為，這個階段所有狀況都不能排除。不像發生了空中解體，所以接下來幾天，我們要判定駕駛艙當時發生了什麼事。」
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