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【開箱】Subaru Forester 2.0 XT Premium 全家人的安全為最高考量，四代新森林人頂級版
三年多前接手家裡的老車 Mazda Portege 323，算一算也是十年老車了
會換車不是因為車子不好開，也不是因為車子出了什麼大問題
換車的主因就如同本文標題一樣，以「全家人的安全為最高考量」
除了和我攜手十多年的老婆之外，我又要有小情人囉！
考量到未來驅車北上回家的機會較多，安全性是我最重視的一個問題
也因此有了換車的念頭，沒想到一換就換了一台 Subaru
這次換車主要以運動休旅車為主，若歐洲車不看的話，能比較就那幾台
Subaru 原本不在我的比較清單，也沒想過我會換了一台號稱東洋賓士的 Subaru
這真的是本年度中，對我來說最不可思議的一件事情了！
原本百萬的預算也硬生生的成長四成，這次敗家敗超級大的！
但是我只能說這真的很值得！不管是安全、動力都得到了最大滿足！
最初的考量其實是 ROGUE，百萬內的進口車真的感覺很超值
試開之後感覺也不錯，不過業代的態度讓人退步，不積極也不熱情
可能 ROGUE 最近賣太好吧？接在 ROGUE 後試開的就是新森林人
雖然內裝也不是很高檔，但是還是比 ROGUE 好很多！
我也誠實的說，在開過森林人之後，真的就愛上森林人了！
網路上的傳聞果然也不假，千萬不要試開森林人，尤其是 XT 的渦輪引擎
馬力、扭力的表現都令人印象深刻！到此我就沒再試開其他車了
甚至覺得跟其他 SUV 也沒啥好比的，什麼跟什麼比啊？我真的覺得是不同等級的
讓我非選不可的原因，就是安全考量，得到了 IIHS 撞擊測試的 Top Safety Pick+
在五項的撞擊測試中，大部分的 SUV 都拿到了四項的 Good，差別就在於小面積撞擊測試
目前只有 Forester 與 Outlander 得到最高評價（參考數據），也就是 Top Safety Pick+
雖然常有人說車子是拿來開的，不是拿來撞的；但也有人說遇到一次就回本，看大家怎麼想囉？
那為什麼沒有選擇 Outlander？以 CP 值來說 Outlander 真的高很多~
不過二氣囊真的讓我感到害怕XD，再來還有品牌偏好的問題，所以還是選擇森林人
再談到 RAV4 與 CRV，絕對是市面上最熱門的 SUV 車種，維修保養絕對也比較省
老實說我根本沒有去試車，也都只是看看網路上的「謠言」，哈哈！
RAV4 連小面積撞擊都不敢送測，以及到頂級才有六氣囊，讓人感覺誠意不足
CRV 曾是我口袋名單，最後沒考量的原因是氣囊數量，以及滿街都是 =.=
Subaru 真的是冷門車，不過有開過的都說好，我真的覺得森林人後勢看漲
就算是最初階的自然進氣版本，安全性依然不打折扣，這就是 Subaru 的安全保證
近來還有一台 Kuga 也是讓大家注目的車款，主被動安全都非常的不錯
以 CP 值來說真的也很不錯，造型也很好看，但是我覺得後座空間有點小
這篇文章我的態度絕對是偏袒森林人，哈哈！大家當參考就好，建議大家還是多多去試車
不要像我都只看網路文章居多，然後一試就試到森林人，那就沒退路了
四代森林人一共有四個版本，自然進氣 i 兩個版本，渦輪增壓 XT 兩個版本
安全等級一模一樣，不過馬力差很多，考量到未來跑高速公路的可能性，所以只考慮渦輪版本
雖然說多達 240P 的馬力我可能也無法發揮，但是親自踩過油門就知道自然進氣與渦輪差異了
在此也警告，千萬不要沒事跑去亂踩 XT，不然下場就和我一樣
我和老婆很快就決定是要買 Forester，原本決定要購買 XT 的版本
和 XT Premium 的差異就只有音響、自動尾門、天窗、鑰匙，這樣就差十萬元！
那最後為啥還是選了 Premium？因為我要的顏色有現車啦！
實際比較了有無電動尾門的差異，若是你要孕婦用力關門的話，肚子是會用到力氣的
所以摸摸鼻子現金多掏五萬，貸款多貸五萬，就直上頂級版了
訂車之後，雖然還是有貸款的壓力，但是我和老婆都還頗開心的！
而且都很不可思議，我們竟然選擇了 Subaru，感覺都是飆仔在開的車啊XD
不過現在的 Subaru 真的不同了，重安全的話，Subaru 的確是首選
朋友都說我好野，其實我真的沒有，我也是貸了上百萬！
頭款、領牌費、保險等等至少要準備四十萬的現金，再來 60 個月近 18K 的車貸
若你覺得這樣的貸款還可以接受的話，現金準備好之後，你也可以入手這台好車！
第一次購買百萬好車就上手XD，其實現在百萬真的買不到名車啦！這台頂多算好車！
廢話很多！跟大家說明了我的選擇、想法、比較等等，這些都是參考啦！
接下來認真的開箱一下，敗家敗那麼多，至少寫一篇完整的開箱留念一下
森林人的大燈氣勢還不錯，旁邊白色一圈是小燈時才會亮，真想改成晝行燈XD
XT 以上版本的前保桿真的殺氣十足！氣勢整個很不一樣，車比人兇就是這款！
下方有永遠恆亮的晝行燈，不過燈泡是黃色的，我個人覺得不是太好看
為什麼不是白燈？為什麼不是白燈？
四代森林人的討論變多，似乎也與外型有關，接受度似乎也提高不少
雖然說代理商意美讓人頭痛，近來更被大家批為沒有誠意的代理商
但是這也無法否認 Subrau 是台好車的事實，只是也有許多人很重售後服這塊
而我是選擇相信我的業代，反正有問題找他就是了！最好給我一輩子都待在那邊XD
XT 除了前保桿有殺氣之外，輪框的造型也是很令人著迷
若以 iP 與 XT 兩款做比較，加十萬多了渦輪，車身造型爽度又升級
要馬就是選擇 i，在價錢上是最親民的，不然就直上 XT 吧！
雖然說意美主推的 iP 現在有送六合一，還有內建 DVD、導航等等
左右後視鏡都有方向燈，業代送了自動收折，熄火離開鎖門之後，就會自動收起來
四門的晴雨窗也是業代送的，老實說我也不好意思凹太兇！雖然我很想！哈！
晴雨窗配在車身上其實不大影響外觀，我個人可以接受
上方有行李架，我也不知道什麼時候才會用到，先留著備用
牽車第一晚就下大雨，已經在我的車身上留下水漬啦~
接下來也得再多存一點美容預算..........
小小的後尾翼，煞車燈也在上面
後檔也有雨刷，下雨天開車也比較安全
車長其實沒有到很長，SUV 嚴格說起來只是架高的房車
不過也因為車身高的關係，車內的空間感也比較足夠
我選擇的這個顏色是茉莉綠，也可以稱為經典綠，是比較冷門的顏色
這顏色在現場看真的很好看，老實說好像在市面上還不多見，不過接待我的業代陸續賣出了幾台
有可能當時有展示到這個顏色，看到之後接受度也會比較高
大家在購車的時候，不妨也想想這台車想要開多久？
若是都只喜歡開較新的車，三五年都會再換車的話，熱門的白色黑色應該都會比較好
若是像我預計至少開十年的話，顏色就是自己喜歡就好
我覺得他們的藍色也很好看，接近 Subaru logo 的那個藍色，也很漂亮
車子從前面、後面看過去感覺都沒有很寬，甚至似乎跟一般房車差不多
但是坐在裡面時卻不會覺得狹小，這一點我覺得還頗神奇的
倒車顯影的攝影機在行李箱的把手旁，有這個攝影機對停車幫助很大
雖然說有歪掉不知道是怎樣？還是攝影機偏左側的修正吧？
全時四輪驅動的森林人，不是每台 SUV 都真的能夠四輪驅動唷！
許多標榜四輪驅動的，網路上有影片可以找找，當前輪打滑時真的能繼續爬的沒幾台
比較熱門的車種幾乎通通都出局了XD
不過四輪驅動的壞處就是，輪子一次換四顆！這也是非常傷本的~
雙排氣管，倒車雷達兩顆是業代送的
有人說不建議裝到四顆，會需要額外鑽孔，等同破壞了車體結構
而且本身有倒車顯影，雷達真的是輔助啦！兩者搭在一起恰恰好
引擎蓋下的東西我就什麼都不懂囉！就打開來純欣賞
這台車最重要的心臟！
馬力 240 PS / 5,600 rpm、扭力 35.7 kgfm / 2,400~3,600 rpm，在 SUV 各車款之中，馬力算是名列前茅的
會選擇比較大的馬力也是考量到會跑高速公路，開起來應該會比較輕鬆
XTP、iP 這兩個版本都有電動尾門，我覺得是加分的便利性功能
沒有用過時都覺得似乎沒有必要，但是有這功能真的很方便，又很省力！
全車的海馬踏墊都是業代包的，沒想到連後車廂都有！
後車箱空間我覺得很大，至少從房車升等上來是很大
未來帶著我的小情人出門，可能會要帶很多東西，若要過夜搞不好還得帶張遊戲床
反正先把空間的需求想好了，大空間的車是一定要的
話說回來，其實休旅車、七人座的空間更大，但是 SUV 還是比較好看
後車箱左右側有後座椅的平躺傾倒開關，搬一下就快速地倒下來
左側有一個 12V/120W 的電源，右側有一盞小燈，夜晚提供輔助照明
行李箱底板掀開有一些些的儲物空間，多多少少可以藏些東西
保麗龍掀開就是備胎，還包含了一些維修工具，希望永遠不要用到 =.=a
備胎的大小比較小一些，緊急情況下救急使用
後座椅後方有卷軸式遮物簾，可以拉到後方遮蔽行李箱的東西
這塊布拉到最後方有搭配的凹槽扣住
後座以平躺後空間更大了，整個人都可以躺著睡了！
從車尾看前座的視線
後座空間大也是在購車時的考量，這以後就是小情人、安全座椅、媽媽的空間
考量到後座的舒適度、空間等問題，一般房車真的有點太小了
而且我可能一次就是台南開到台北，也是得考量到後座的舒適度
我試坐 Kuga 後有感受到一個明顯的差異，就是後座的包覆性
Kuga 的座椅在肩膀兩側是有包起來的，往後靠就是會卡在位子中央
要坐斜斜的靠中間比較沒辦法，而森林人後面都是平的，怎麼歪都可以
後座就算放了兩個安全座椅，中間勉強還可以塞一個人
後座的飲料杯架
後座的靠頭可以調整高低，前座的除了高低調整外，也能調整角度
後座平躺傾倒的開關，正常狀況下不應該看到紅色，代表椅子有固定卡住
中間座位的安全帶是從車頂往下拉，繞過中間的一個扣環
後座左右兩側都有 ISOFIX 的安全座椅規格
椅背有三個角度可以調整，SUV 眾多車款中，有這功能的沒幾款！
基本上我很喜歡這個功能，雖然說我自己當駕駛比較多
不過我有試著在後座當乘客，直立時是方便看著前方、窗外
而躺到最底時真的很適合睡覺，非常適合後座的乘客休息
網路上也常常有人談到彈跳的問題，我目前的胎壓都在 40，我都覺得還可以
可能也沒有太多的比較測試，至少現在是可以接受的
門邊還可以再放一罐飲料
後座的空間真的很大，膝蓋與前坐有超過兩拳頭的距離
我實際搭過 ROGUE 的後座，大概就剩下一個拳頭，差異還頗大的
XT Premium 有超級大的天窗，是沒有到後座那麼誇張，但是有超過 B 柱
交車時天窗隔熱紙忘了貼，糗一。隔熱紙也是業代包的
天窗全開！裡面的那層也會被拖著一起動，不用自己額外再拉
從天窗鳥瞰前坐空間
介紹完後車廂、後座之後，繼續往前到前座的介紹吧！
從房車換到運動休旅車，整個前座的感覺就是很高，足部空間也非常地足夠
駕駛座有八向的電動調整，前面那顆左右移動調整前後，前端上下調整座椅前端高低
後端上下可調整座椅高度，後面那一顆是調整椅背的傾斜程度
可惜沒有記憶功能，每次換手開都得再調一次，而副座是全手動調整
XT 系列配有金屬踏板
椅背具有包覆性，目前為止都覺得還算是舒適
在看相關介紹時有發現方向盤並不是在座椅正前方，老實說影響並不大
副座前方的抽屜空間不是很大，再大一點也都只是堆更多雜物....
正副駕駛座的遮陽板都有鏡子，而且具有延伸的功能
當太陽從側邊照進來的時候，這塊延伸的板子大大派上用場
加大的後視鏡，這也是業代包的
上方的電燈開關，還有一處可以放太陽眼鏡
駕駛座車門，把手部分有金屬髮絲紋
與後車門一樣有置放寶特瓶的空間，放兩罐也不是問題
Harmon Kardon 的音響系統是頂級款才有的，老實說這不是我在意的重點
當初在猶豫 XT、XTP 的時候根本覺得音響不重要，也沒有實際比較過差異
不過目前將音樂放大聲一點的話，我覺得爽度不錯，哈哈！
車門上有後視鏡調整鈕，後視鏡收折鈕，不過我用不到了，因為有送自動收折
四個窗戶的開關，可以設定其他窗戶不能開啟，此外還有中控鎖
方向盤左側下方的部分，旋鈕可以調整儀表板的亮度
右側預留的旋鈕空間似乎是國外版本可以調整照明高度
軌跡防滑預設是開啟的，也建議不要關閉，安全最重要咩~
後車箱電動開關，以及可以記憶開啟的高度
駕駛座看左側後視鏡的角度，四代有特別將後視鏡往後挪，與 A 柱間又多了一些可視空間
這一點大家在挑休旅車時得特別注意，因為現在走流線型的車款很多，視野上會有障礙
Forester 有在這一點上作改良，我覺得這是非常不錯的
不過當頭轉到另外一側看後視鏡的時候，我覺得頭大概有轉超過六十度吧！
相比我之前開車的感受來看，頭是要稍微再轉多一點
後視鏡往後移的距離雖然沒有差很多，但是實際轉頭時是有感受到差異的
接著來介紹方向盤吧！這是我夢寐以求的控制鍵方向盤，這真的是很需要
我的舊車雖然也開三年多，但是我憑感覺還是摸不對音響、冷氣的面板
一直很想要有方向盤上的控制鍵，我覺得方便非常多
定速功能啟動之後，可以上下撥動調整速度，我覺得這頗方便的
雖然說比不上 Kuga 的還能夠自動感應前方車輛調整速度
下方的兩個按鈕絕對是這台車最爽快的地方之一，運動模式的爽度一百分！
I 為節能模式，S 為運動模式，S# 是 Sport Sharp 運動特性強化模式
在 I 模式之下大腳踩油門就很猛了，S 模式之下稍微一踩就有貼背感
S# 模式的運動性能太可怕，快速道路一踩瞬間就到 140 了，加速感一百分
雖然開到現在 95% 都是 I 模式，S 模式開山路時很有力
方向盤左側可以調整音量大小，音響模式切換，下一首、上一首的功能
搭配上藍芽配對可以直接接聽電話、撥打電話等
喇叭在中間的下方、喇叭聲音稍嫌娘砲！
雨刷撥桿，當開啟第一段之後有自動調節功能，中間那節 AUTO 可以調整敏感程度
往內壓時就是常見的噴水功能，同時隱藏式頭燈清洗器也會跳出來噴水
最後面那一段為後檔的雨刷，個人還不太會用XD
左側撥桿就是頭燈的使用，AUTO 功能可以自動感應，最佳懶人模式
我覺得進隧道時就很方便，就不用自己再去轉動，平常倒是沒差
此外還有前霧燈、後霧燈的開關，目前我還沒有用過
左右兩側有變檔撥片，不過這個我更不可能用到，我開車是保守派
沒有特寫到的還有方向盤後方左側的幾個撥片，可以調整中控螢幕的顯示資訊
儀錶板的有轉速、時速的資訊，中間螢幕可以看到排檔、油耗、駕駛模式等
剛發動時全部燈會瞬間亮起，讓大家欣賞一下
對我來說中控台螢幕資訊是很先進的，因為舊車什麼都沒有，車子怎麼了我也不知道
我就是需要這樣的螢幕資訊，至少發生什麼狀況螢幕會告知訊息
就連行駛中乘客把安全代拔掉，也會一直嗶嗶叫個不停
有些顯示資訊我還沒有研究得太透徹，幕前會一直盯著的就是油耗
老實說渦輪版本在市區真的不吃香，但是高速時就真的會省油
跑快速道路時，就可以看到數字一直往下掉，大家說第一桶油還不準，得在持續觀察囉！
螢幕資訊還可以看到四個輪子的運作狀態，油門踩下去的深淺等等
其他設定資訊還沒有時間玩，似乎是可以設定生日，但是設定生日要幹嘛XD？
HUD 也算是業代包給我的，也是我指定我需要的，這樣看時速方便許多
此外最重要的是結合了胎壓檢測的功能，也是行車安全中很重要的
胎壓不足會造成輪胎變形、過熱等狀況，胎壓過高更可能造成爆胎
我個人是很重視胎壓這一塊資訊的，至少心理層面安心許多
總不可能常常跑去保養廠檢測胎壓吧~很不好意思咧~
這台的型號為 EHM 5000，可以查看時速、引擎轉速、即時油耗、瞬間油耗量、速限指示
電瓶電量、引擎水溫、節氣門位置、輪胎胎壓、輪胎溫度，還有不知道幹嘛的 RF 通訊？
在不懂車的狀態下，我覺得有這一台真的是值得，看的到數據也安心點
冷氣出風口，這樣的材質容易沾油，當手油膩膩時一摸就有痕跡了
前方中控面板
從最上方開始說起，有兩個冷氣出風口，中間為閃燈按鈕
風力的強度絕對可以吹到後座，我知道許多人會考量後座是否有出風口
我自己以實際在後座體驗過，有開冷氣真的不會熱啦！
雖然說後座沒有風口直吹，但是也可以感受到前方的風，風力也沒特別調大
這部分資訊提供給在意後座出風口的人，不然自己去試車看看也可以
乍看之下很陽春的音響，被我拍起來似乎頗有質感的，哈哈！
Harmon/Kardon 這幾個字有加到分嗎？老實說我原本根本不認識這牌子 =.=
這音響位子可以換成六合一的系統，可以播放 DVD、導航資訊等
若是導航放在這個位子的話，我覺得行車安全也有顧慮，不如就維持原樣吧！
冷氣、風力的調整，左右兩邊有獨立的恆溫系統
下方有車充電源以及置物空間
排檔桿前方有 X-Mode 的設定按鈕，要去 offroad 時可以使用
使用此模式時時速不能超過 40，也會自動調整輪胎的出力等等
這功能 Forester 系列車種都有，不過我想我很少有機會用到
X-Mode 旁有一個按鈕的空間，為自然進氣版本的待速功能按鈕，渦輪版沒這功能
左右兩側各有一個熱座椅的功能，炎炎夏日還沒機會使用
排檔桿感覺還不錯，不過檔位那塊塑膠感覺很快就會刮花了
手剎車在駕駛座右方，真的稍嫌醜了點，但習慣就好了
前座的杯架
中間扶手上方是滑動的，可以調整到適合自己的位置
前方兩個人都可以一起使用，前後錯開就好
扶手打開有置物空間，可以放手機、零錢等等
置物盒下方也還有空間，裡面有車充電源、USB、AUX 輸入
USB 可以接上隨身碟，播放裡面的 MP3，也可以接上手機播放手機內的音樂
這置物空間也頗深的，大概有一瓶礦泉水的八成高度，可以放四瓶的面積
Forester XT Premium 才有的鑰匙，車子發動有啟動按鈕，鑰匙放口袋就好
而且這把鑰匙很方便，只要接近就會自動開鎖，離開就會自動鎖門
這種感覺真的用過就會愛上了，原本根本不在意的功能
最後在補充一個安全性的規格，就是潰縮式引擎，當遇到前方撞擊時引擎不會擠到駕駛艙內
而是往駕駛座的下方去，這樣也可以確保生存空間不受到威脅
這次的開箱地點在台南的曾文水庫，老實說沒有太多理想地點拍大景
而且其實天色並不理想，只有中午前才有一點點藍天，真的很可惜
但是開箱文也不想再拖到有好天氣再拍，所以就將就囉~
更多美車圖就只能留到日後出遊慢慢補足囉~
森林人真的刺越看越好看的一台車，我常常停車後還會多看好幾眼XD
我老婆都笑我太誇張了，雖然說老婆也是每次看到都說「這麼好看的車是誰的？」
開箱文是牽車後兩天才拍的，牽車那晚突然下起了大雨，下雨後忍不住就先跑出來夜拍
在黃燈之下茉莉綠的顏色就不太明顯了，還有一種香檳金的感覺
非常有氣勢的大燈！白天黃色燭光的晝行燈也終於亮白燈了，好看很多啊！
有沒有一種鋼鐵人的 fu？
雄壯威武的氣勢
背影稍嫌普通點，這也不能夠否認的，哈！
目前還沒有到比較黑的路段測試過照明，不過我猜應該也很足夠吧！
夜間車內的燈光是紅色的！這也是牽車後才發現的，真的很好看，有種銷魂的感覺！
開箱介紹大概就到這裡啦！我能介紹的就這麼多了
當然還有許許多多的細節，就不再一一介紹啦！我想這篇文章長度也夠長了！
原文發表於：
【開箱】Subaru Forester 2.0 XT Premium 全家人的安全為最高考量，四代新森林人頂級版
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