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家屬昨向金門立委楊應雄控訴（右），復興航空提供給的資訊不足。周永受攝

【綜合報導】復興航空昨失事的ATR72-600客機雖是去年4月才從法國原廠接收的新機，但該機早在去年就被證實有發動機安裝瑕疵，1號發動機還因此在去年4月及8月兩度換新，據了解，昨更傳失事班機也是1號發動機失去動力。由於ATR客機是國內離島航線主力機種，民航局昨已下令採用ATR的立榮與復興全面特檢22架ATR客機，未通過前需停飛。

民航局官員昨指，法國生產的ATR72型客機是很適合飛航離島航線的機種，具有省油、短跑道可操作的優點，可載客68至74人。經營國內離島航線的立榮及復興航空都以此機型為主力機種。

機齡不到10個月

復興航空目前有6架ATR72-500型客機和5架（含失事客機）ATR72-600型客機，立榮航空則有12架ATR72-600型客機，今年3月還將再引進1架。
但據外電報導， 1988年上市的ATR72系列客機，過去20年曾發生14起重大意外，造成近300人罹難。台灣復興航空的同型機曾發生4起事故，去年造成49死的澎湖空難為ATR72-500型機種。ATR公司昨也發表聲明：「ATR對受這起意外影響的家庭與朋友，表達最深的同情。」
昨失事客機是ATR72-600，屬最新機種，是復興航空第2架ATR72-600型客機，去年4月才交機回到台灣，機齡不到10個月。但去年4月19日交機飛經香港空域時，曾因發動機故障轉降澳門，延到去年4月21日才回到台灣。
民航局指，這架編號B-22816客機去年4月19日從曼谷飛回台灣途中，因1號發動機的滑油低油壓警告燈號亮起，飛機臨時轉降澳門機場檢修，確認是原製造廠在安裝發動機時有瑕疵。經更換新發動機後重起飛，原定從澳門飛回松山，未料飛行途中1號發動機滑油低油壓警告燈號又亮起，只好臨時改降高雄小港機場檢修。

疑相同原因失事

該機再檢修後才飛回松山機場，之後投入營運，但去年8月又發生1號發動機有滑油外滲的味道，再度更換新的發動機。
據了解，昨失事班機也是1號發動機失去動力；但確實的空難肇因，還有待飛安會調查。不願具名的飛安專家指出。發動機滑油不足，會造成發動機的軸承出狀況，最嚴重的後果是發動機失效。

復航：仍會採購

民航局標準組副組長喻宜式指，已要求復興和立榮航空針對ATR機隊的發動機進行特檢，未通過前須停飛。復興航空及立榮航空都指會配合辦理，復興航空也強調該機型是暢銷機種，未來採購ATR72機型計劃不會改變。

ATR72近年重大傷亡事故

2014/07/23
．復興航空編號B-22810的ATR 72-500客機，由高雄飛往澎湖馬公機場途中，因遇麥德姆颱風、降落不順利而墜毀，機上49人死亡
2013/10/16
．寮國航空公司ATR72客機在該國南部失事，機上46人死亡
2010/11/04
．古巴加勒比航空公司一架ATR 72-212民航客機，在古巴中部城市墜毀，機上68人死亡
2005/08/06
．突尼西亞國際航空1153號ATR72班機，因耗盡燃油在海面緊急降落時發生意外，機上16人死亡
2002/12/21
．復興航空編號B-22708的ATR 72-200貨機，在桃園往澳門飛航途中，機翼嚴重積冰，於馬公西南方約17公里處墜海。駕駛員2人失蹤
註：表列不含昨復興航空編號B-22816，松山飛往金門的ATR 72-600客機墜落基隆河事故。
資料來源：《蘋果》資料室

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