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〔自由時報記者陳韋宗／新北報導〕新北市政府要廣設NewBike站，但行得安全嗎？

新北市的自行車道總長度達三百六十七．四公里，但其中運輸型自行車道僅占約一成五，單車車友批評，新北市的市區自行車道規劃不足，且路程都很短，有些路段則是把車道劃在人行道上，導致「人車爭道」，車友騎在專用道上還得「躲人」、「躲電線桿」，相當危險。

運輸型自行車道 僅57.4公里

目前新北市自行車道分為遊憩型與運輸型二種，其中遊憩型車道包括河濱、海岸及山林等區域，合計三百一十公里；運輸型車道則分布在板橋、淡水、新莊等十個行政區，僅五十七．四公里，若扣除環河道路上的自行車道，市區內可供通勤使用的自行車道少之又少。

目前新北市共有十三個NewBike租借站，其中十二個位在板橋，一個在中和，總計有二百輛NewBike自行車。「市區的自行車道這麼少，市民如何安心騎NewBike？」新北市議員張宏陸痛批，市府規劃將公共自行車系統NewBike與台北市的YouBike整合，但自行車道都集中在河濱區，市區比例相當少，規劃未臻完善。張宏陸說：「很多市民並非不願意騎自行車上下班，而是根本不敢騎！」

張宏陸舉例，日本市區人口也相當密集，但自行車道分流設計卻做得很好，新北市應該參考日本模式，在市區主要幹道實施大、小車分流，否則新北市想實現低碳運輸的目標將成「空話」。

車友︰車道斷斷續續或遭占用

「新北市市區自行車道根本看不出有一致性的規劃。」在蘆洲區騎單車通勤上班的車友「小宋」表示，市區自行車專用道都是一段一段劃，有時跟著專用道騎卻騎上大馬路，讓人無所適從；車友洪榆翔則舉例，板橋、中和等地的自行車專用道長期被商家、攤販或機車占用，壓縮單車族「行」的空間，令人無奈。

交通局︰仍傾向設在人行道上

交通局主任秘書吳國濟表示，依新北市的道路條件，很難廣泛劃設自行車專用道，目前仍傾向將車道設置在人行道上，以人車共道的規劃為主，有關車友反映自行車道遭占用的問題，會與相關局處聯繫處理，民眾也可撥「一九九九市民專線」檢舉。